近日，记者从广汇物流股份有限公司（以下简称“广汇物流”）了解到，广汇物流红淖铁路项目成功入选“2024企业绿色低碳发展优秀实践案例”，成为行业协同发展的示范样板，为区域经济与生态效益双赢提供了创新路径。

　　作为疆煤外运的核心通道，红淖铁路自2012年开工建设，2019年正式通车，全长435.6公里，连接兰新铁路红柳河站与伊吾县淖毛湖镇，承担淖毛湖、三塘湖等矿区煤炭外运重任。2022年6月，广汇物流以国家战略为指引，启动电气化改造工程，并于2024年全面投用，标志着这条能源动脉正式迈入绿色低碳与高效运输并行的新阶段。

　　电气化改造：破解效率瓶颈，重塑绿色运输体系

　　广汇物流将电气化改造规划建成420余公里接触网、6座牵引变电所及20余座稳压站，建设过程中，施工团队克服恶劣环境、营业线施工干扰等难题，统筹运输与建设，保障煤炭外运不受影响。

　　改造后，HX型电力机车全面替代内燃机车，实现兰新线—红淖线—将淖线电力牵引“直通”，彻底消除换挂环节，单列车换挂时间减少1.5小时，重载列车爬坡速度提升17%，全程运行时间缩短3小时，运输效率显著提升的同时，能源成本降低60%至70%。

　　绿色发展：低碳转型与产业升级协同推进

　　广汇物流以电气化“油改电”为核心，构建“低能耗、低排放、低成本、高效率”的绿色运输体系。电力机车投用后，柴油消耗与二氧化碳排放大幅减少，成为行业节能减排标杆。此外，通过多式联运、“散改集”等绿色运输模式创新，红淖铁路彻底扭转传统运输高能耗、高污染困局，推动煤炭运输结构升级。其清晰的“双碳”实施路径与战略前瞻性，不仅助力碳排放尽早达峰，更被列为“2024企业绿色低碳发展优秀实践案例”，彰显“一带一路”能源通道建设的示范价值。

　　据了解，红淖铁路将持续深化绿色发展理念，优化运输模式，在保障国家煤炭供应链安全、构建绿色低碳经济体系的征程中，打造更多“疆煤外运”与生态效益双赢的标杆成果，为丝绸之路经济带核心区高质量发展贡献更大力量。

　　供稿：中心记者 高志华

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