■编者的话

　　作为国家向西开放的前沿，新疆充分发挥区位优势，高水平推进以“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设为抓手的丝绸之路经济带核心区建设，外贸实现高速增长，对外开放取得新的积极成效。近日，石榴云/新疆日报记者实地探访霍尔果斯、阿拉山口、巴克图、伊尔克什坦口岸和喀什综合保税区等地，见证新疆沿边一线口岸、综合保税区发展最新成果，记录新疆沿边开放水平不断提升、对外经贸充满活力的生动场景。今起，本报推出系列报道“新疆口岸一线见闻”，敬请关注。

　　石榴云/新疆日报记者 陈蔷薇

　　4月7日，在霍尔果斯公路口岸，商品车、工程车辆、货车等车辆正有序依次通过卡口，驶向哈萨克斯坦阿腾科里口岸。“中国制造”通过向西开放的口岸进入中亚、欧洲市场。

　　霍尔果斯市佳通供应链管理有限公司总经理何苏惠驾驶着一辆出口整车等待出境。仅4月6日一天，他们公司已经出口了13辆新能源汽车。

　　曾经在口岸开店做生意的何苏惠，2021年加入了现在的公司，开展整车出口业务。“我是本地人，一直以来我和朋友们都在口岸做生意，口岸的点滴变化直接关系到我们的生活和收入。”何苏惠说。

　　今年年初新冠病毒感染实施“乙类乙管”以来，何苏惠所在企业的业务量开始呈现明显上升趋势。

　　“我非常看好今年整车出口行情，对霍尔果斯外贸发展有信心。”何苏惠说，现在可以驾驶出口车辆直接到界桥和哈方交接，减少了货车倒短的环节，口岸畅通，进出口效率大幅提升。公司今年最高单日出口车辆可以达到约50辆，月均出口车辆为200多辆。

　　在距离公路口岸不远的霍尔果斯联检大厅，提着大包小包行李的国际旅客正在等待霍尔果斯海关和边检的查验。中国籍旅客古丽米拉·哈力力长期居住在霍尔果斯市，她经常乘坐国际联运客车前往哈萨克斯坦的亲戚家探访。

　　霍尔果斯国际客运站每天有10多辆国际联运客车负责国际班线运输，凭借14天免签政策，古丽米拉·哈力力不仅能经常探望亲戚，还能帮助他们采购中国商品。“我感觉如今国内外的商人们又回到了霍尔果斯，市区烟火气更足了。”

　　据霍尔果斯国际客运站统计，一季度霍尔果斯公路口岸国际线路出境人员达到1.4万余人次，出境班车670辆次。

　　4月7日，在霍尔果斯铁路口岸的换装场，伴随着龙门吊工作的声音，巨大的黄色龙门吊抓取着蓝色集装箱换装。换装场内整齐排列着的各色集装箱数量众多，一眼望不到头。

　　作为中欧班列重要的西行口岸，霍尔果斯铁路口岸已经连续4年成为全国通行中欧班列最多的口岸。

　　今年，霍尔果斯海关和边检部门联合优化查验流程，把最后出境的登临监管由分别监管查验合并为同时一次登临查验，又一次提升了中欧班列通行效率。

　　“实现联合作业后，2次停车登临变为1次，仅这个环节的效率就比2019年提升了六成以上，进一步提高了列车进出境效率。”霍尔果斯海关监管三科科长魏春光说。

　　目前，经霍尔果斯铁路口岸通行班列数量累计超过2.7万列，开行线路76条，已成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。

　　如今走在霍尔果斯市，春风拂面，树木冒出嫩芽，路边鲜花绽放，车辆、行人众多，无不展露着春天的气息。这座因口岸而生、因开放而兴的城市，正因口岸畅通焕发出勃勃生机。

责任编辑：王萌

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