智慧民航建设有效推进科技创新成果转化为新质生产力，提升民航安全水平、行业运行效率和发展质量，更好服务人民美好航空出行。

　　●蔡志浩/文

　　刷脸通关、智慧安检、自助登机……借助数字技术，这两年，新疆机场在各个环节实现高度智能化，旅客的乘机出行体验越来越好。

　　一项项贴心服务的背后，是新疆机场（集团）有限责任公司（以下简称“新疆机场集团”）围绕智慧出行、智慧空管、智慧机场和智慧监管等智慧民航建设，有效推进科技创新成果转化为新质生产力，提升民航安全水平、行业运行效率和发展质量，更好服务人民美好航空出行的成功实践。

　　“一脸通关”优化智慧出行

　　旅客只需在候机楼入口出示一次身份证，人脸比对后，便可从“候机楼入口—自助值机—自助安检验证—自助登机”全流程刷脸通过。

　　同时，机组人员使用空勤登机证，5秒内即可完成人证和飞行任务书核验，也可以从安检验证到登机“一脸通关”，大大提升了机组过检便捷性。

　　这是喀什徕宁国际机场人脸识别安检查验设备的应用场景。“刷身份证人脸一比对，很快就通过了，越来越国际化了。”便捷高效的服务赢得旅客认可。

　　智慧航显系统引导旅客快速前往登机口；智能自助寄件柜（盒）一键下单，便可以自助快递无法随身携带的物品；启用民航电子临时乘机证明支付宝小程序；17个机场推出行李“门到门”和“送到家”服务……这两年，新疆各大机场智慧化建设不断优化着旅客的出行体验。

　　当前，“数字创新”“智慧管理”已经成为时代发展的代名词。新疆机场集团以智慧机场建设为抓手，以实现“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”为目标，强化顶层设计，大胆实践探索，助力完善“国际网、国内网、疆内网”“南疆环线、北疆环线、天山环线”航线网络结构，提升航线通达性和衔接度，进一步发挥民航促进循环、扩大流通的支撑作用，以智慧赋能机场高质量发展，塑造区域管理机场全新未来。

　　“满足人民群众对美好航空出行的需要，是智慧民航建设的出发点和落脚点。应用科技成果，乘机出行正从‘走得了’向‘走得快’‘行得好’跨越。”新疆机场集团营销委副主任聂文颖说。

　　两大系统赋能全域管控

　　在新疆机场集团全域管控中心运行控制大厅，巨大的电子显示屏实时更新着机场各区域的动态信息。在这里，每一项指令都迅速且准确地传达，每一个异常情况都能得到及时响应。正是这样的高效运作，确保了全疆机场的安全和顺畅运行。

　　今年3月，新疆机场集团在全疆机场范围内引入飞行区车辆监视和航站楼环境监控两大智能化系统，为广大旅客和工作人员带来了更加便捷、安全的航空出行和工作环境。

　　飞行区车辆监视系统依托北斗卫星导航技术，实现了对飞行区内各类保障车辆的实时监控和精确定位。该系统能够实时追踪包括加油车、餐车、清水车、行李车等在内的各类车辆的精确位置，为机场地面运行提供了有力支持。

　　“通过车辆上的北斗车载定位设备，系统可以准确掌握车辆的位置、速度和行驶轨迹，确保车辆按照规定路线和时间进行作业，提高了机场地面运行的有序性和高效性。同时，该系统还集成了车辆基础信息管理、定位监控、电子围栏管控、运行数据分析以及车载终端运维等多项功能，为机场车辆管理提供了全面的解决方案。通过这些功能，机场管理人员可以更加便捷地对车辆进行调度和监控，提高了车辆管理的智能化水平。”新疆机场集团运管委（全域管控中心）信息技术中心工作人员盛浩介绍。

　　此外，航站楼环境监控系统的启用也为旅客和工作人员带来了实实在在的好处。该系统能够实时监测航站楼内的多项环境参数，包括二氧化碳浓度、光照强度、PM2.5浓度、温度、湿度以及噪音分贝等，全面保障了航站楼内的空气质量和舒适度。

　　“一旦发现异常情况，系统将通过预先设置的告警规则自动触发告警，及时通知相关人员进行处理和解决。”盛浩说，智能化的监控方式不仅提高了环境管理的效率，也确保了旅客和工作人员的健康与舒适，系统的数据存储和分析功能，还能为机场环境优化提供有力的科学依据。

　　两大系统的部署是机场智慧化建设的重要组成部分，未来，新疆机场集团将继续加大科技创新投入力度，积极引进和应用更多先进的技术和设备，推动机场管理向更加智能化、高效化的方向发展。

　　远程塔台助力安全运行

　　今年1至4月，新疆机场集团旅客吞吐量达1361.6万人次，货邮吞吐量累计完成6.6万吨，保障航班起降16.0万架次，同比分别增长24.2%、43.7%、11.0%。

　　持续增长的旅客吞吐量和航班量在给区域经济发展注入活力的同时，也给机场安全管理带来了新的挑战。近年来，新疆机场集团持续推动远程塔台新技术的试点应用，经过远程塔台与远端机场塔台实时联动配合，进一步优化了新疆机场集团空管运行管理模式。

　　安全高效和成本低廉是远程塔台技术最大的优势。新疆地域辽阔，中小机场不断增多，分布散，远程塔台技术的应用可整体提升中小机场管制人员技能水平，提高新疆支线机场运行安全保障能力。

　　相比传统塔台，远程塔台的优势在于从物理层面将传统塔台指挥管理由远端机场转移到集中式的远程指挥中心，在一定程度上解决了部分机场自然环境恶劣、通视条件差、人员值守困难、专业人才缺乏的问题。同时，远程塔台借助多摄像头采集视频，运用图像处理、融合等技术实时显示相关信息，消除盲点，解决了在低能见度或夜间运行时管制员可视距离短、可见度差等问题，为管制员提供了优于传统塔台监视效果的“慧眼”。

　　“我们在远端机场利用多摄像头视频采集，通过图像处理和融合技术实现与本地机场的信息同步，从而将传统塔台指挥由本地转移到远程实施。”新疆机场集团运管委（全域管控中心）远程管制室主管田磊介绍，通过远程塔台的不断应用，发现远程塔台信息获取手段更丰富，智能化水平更高，管制员的态势感知能力也更强，借助智能识别技术、动态监控等智能辅助决策的应用，可以更好地帮助管制员建立良好的情景意识，减少了人为“错、忘、漏”的发生，全面提升了运行安全裕度，提升了中小机场运行安全的管理能力。

　　目前，新疆机场集团远程塔台技术应用试点已实现远端机场飞行区360°全景监控、夜间全景增强显示、航空器起降跟踪、ADS-B（广播式自动相关监视系统）航班挂牌等，集成甚高频内话地空通信、数字语音对讲功能，引接远端机场气象自动观测、电子进程单、航空电报等业务。

责任编辑：刘豪

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